KMO projesinde yer alan; ana açıklığı 440m, kenar açıklıkları 210m ve toplam uzunluğu 860m olan Gergin Eğik Askılı yöntem ile yapılacak köprü, Sazlıdere Baraj havzasını doğu-batı ekseninde kesmektedir. Konumu itibari ile köprü İstanbul için kritik olan kuzey-güney yönelimli Poyraz ve Lodos rüzgarları etkisi altında yaşam döngüsünü sürdürecektir.
Rüzgar yükleri altında çalışan, özellikle uzun açıklıklı ve eğik askılı köprü gibi detaylı araştırma gerektiren bu tip projelerde, köprü yapısının rüzgar titreşimine rağmen
- sürücü konforunu sağladığı
- can güvenliğini riske atmadığı
- tasarım ve tekniğin izin verdiği limitler içinde hareket ettiği
sanal modeller yerine fiziksel rüzgar testleri ile teyit edilmektedir. Bu testler ana başlıkları ile statik, dinamik, aerolastik gibi farklı teknik aşamalardan oluşmaktadır ve bu testlere uygun büyük rüzgar tribünlerine sahip özel laboratuvarlarda yapılmaktadır.
Rönesans Holding, bugüne kadar yurt dışında yaptırılan rüzgar tüneli köprü kesit testlerinin, yerli ve milli ODTÜ-RÜZGEM tesislerinde yaptırılmasına İdare’mizin destekleri ile karar vermiştir. Böylelikle gelecekte hayata geçirilmesi planlanan önemli ve kritik projelerdeki bu tür rüzgar tüneli testlerinin ülkemizde yaptırılması ve bu konuda Türkiye’deki bilgi birikiminin ve tecrübenin arttırılması hedeflenmektedir.
Bu amaçla, 2022 yılının ilk aylarında, ODTÜ-RÜZGEM Rüzgar Enerjisi Teknolojileri Araştırma ve Uygulama Merkezi’nde köprünün tabliye kesiti rüzgar tünelinde çeşitli testlere tabi tutulmaktadır ve köprünün statik ve dinamik açıdan güvenliği test edilecektir. Bu testler sonucu herhangi bir stabilite probleminin oluşup, oluşmadığı ve oluşuyorsa bu durumun nasıl önlenebileceği ile ilgili çeşitli çalışmalar tamamlanmış olacaktır.